Saison auswählen:
Ranking nach anderen Kriterien? Einfach aus folgender Liste auswählen!
Platz | Name | Punkte | Gesamtzeit |
---|---|---|---|
1801 | 39 | 585 min (09:45 h) | |
1802 | 39 | 585 min (09:45 h) | |
1803 | 39 | 585 min (09:45 h) | |
1804 |
TRC Mudhunter
|
38 | 630 min (10:30 h) |
1805 |
VIB - Very Important Bikers
|
38 | 611 min (10:11 h) |
|
|||
1806 | 38 | 607 min (10:07 h) | |
1807 | 38 | 604 min (10:04 h) | |
1808 | 38 | 602 min (10:02 h) | |
1809 | 38 | 586 min (09:46 h) | |
1810 | 38 | 585 min (09:45 h) | |
1811 | 38 | 580 min (09:40 h) | |
1812 | 38 | 580 min (09:40 h) | |
1813 | 38 | 571 min (09:31 h) | |
1814 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1815 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1816 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1817 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1818 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1819 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1820 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1821 | 38 | 570 min (09:30 h) | |
1822 |
MTB auf dem Vulkan Vogelsberg 1
|
37 | 602 min (10:02 h) |
1823 |
Trail-Gämse
|
37 | 582 min (09:42 h) |
1824 |
Lost Boys
|
37 | 576 min (09:36 h) |
1825 | 37 | 570 min (09:30 h) | |
1826 | 37 | 567 min (09:27 h) | |
1827 | 37 | 567 min (09:27 h) | |
1828 | 37 | 567 min (09:27 h) | |
1829 | 37 | 565 min (09:25 h) | |
1830 | 37 | 565 min (09:25 h) | |
1831 | 37 | 565 min (09:25 h) | |
1832 | 37 | 558 min (09:18 h) | |
1833 | 37 | 555 min (09:15 h) | |
1834 | 36 | 610 min (10:10 h) | |
1835 |
HarzerKurbelixe & Friends
|
36 | 602 min (10:02 h) |
1836 | 36 | 599 min (09:59 h) | |
1837 | 36 | 592 min (09:52 h) | |
1838 | 36 | 576 min (09:36 h) | |
1839 | 36 | 565 min (09:25 h) | |
1840 |
Die Harzer Tretmühlen
|
36 | 563 min (09:23 h) |
1841 | 36 | 561 min (09:21 h) | |
1842 | 36 | 559 min (09:19 h) | |
1843 | 36 | 557 min (09:17 h) | |
1844 | 36 | 557 min (09:17 h) | |
1845 | 36 | 550 min (09:10 h) | |
1846 | 36 | 547 min (09:07 h) | |
1847 | 36 | 545 min (09:05 h) | |
1848 | 36 | 543 min (09:03 h) | |
1849 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1850 |
BIKE AID RIDEFORHELPDAY
|
36 | 540 min (09:00 h) |
1851 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1852 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1853 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1854 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1855 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1856 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1857 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1858 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1859 |
DIMB Racingteam 2
|
36 | 540 min (09:00 h) |
1860 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1861 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1862 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1863 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1864 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1865 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1866 | 36 | 540 min (09:00 h) | |
1867 | 35 | 557 min (09:17 h) | |
1868 | 35 | 550 min (09:10 h) | |
1869 |
Schöcklfreunde
|
35 | 548 min (09:08 h) |
1870 | 35 | 547 min (09:07 h) | |
1871 | 35 | 545 min (09:05 h) | |
1872 | 35 | 545 min (09:05 h) | |
1873 | 35 | 545 min (09:05 h) | |
1874 | 35 | 544 min (09:04 h) | |
1875 | 35 | 540 min (09:00 h) | |
1876 | 35 | 540 min (09:00 h) | |
1877 | 35 | 540 min (09:00 h) | |
1878 | 35 | 537 min (08:57 h) | |
1879 | 35 | 535 min (08:55 h) | |
1880 | 35 | 535 min (08:55 h) | |
1881 | 35 | 534 min (08:54 h) | |
1882 | 35 | 531 min (08:51 h) | |
1883 | 35 | 530 min (08:50 h) | |
1884 | 35 | 530 min (08:50 h) | |
1885 | 35 | 526 min (08:46 h) | |
1886 | 35 | 525 min (08:45 h) | |
1887 | 35 | 525 min (08:45 h) | |
1888 | 35 | 525 min (08:45 h) | |
1889 | 34 | 537 min (08:57 h) | |
1890 | 34 | 530 min (08:50 h) | |
1891 | 34 | 525 min (08:45 h) | |
1892 | 34 | 520 min (08:40 h) | |
1893 | 34 | 515 min (08:35 h) | |
1894 | 34 | 512 min (08:32 h) | |
1895 | 34 | 510 min (08:30 h) | |
1896 | 34 | 510 min (08:30 h) | |
1897 | 34 | 510 min (08:30 h) | |
1898 | 34 | 510 min (08:30 h) | |
1899 | 34 | 510 min (08:30 h) | |
1900 | 34 | 510 min (08:30 h) |